Espíritu Extremo quiere exponer también la otra cara de las carreras… Los corredores que también las organizan y pudimos conseguir a uno de ellos.
En nuestras otras entrevistas los corredores explican sus puntos de vista, en esta nueva entrega encaramos también desde el lado de la organización: Alito Luchini. Una nota de gran valor para conocer quién es Alito y entender aún más este mundo de las carreras en las que estamos metidos.

Nombre: Alejandro Luchini.
Edad: 38 años.
Familia: soltero. Me caso en el 2009 con Magdalena Miretzky.

¿Cómo llegaste a las carreras de Aventura o Expedición?
En el año 99 corrí mi primer carrera de expedición en San Rafael. Me fue mal, pero me quedé con ese sabor de revancha y de haber vivido una experiencia deportiva que no había vivido con otros deportes que hacía como el Windsurf, rugby, fútbol.
Además en Olavarría donde nací, se realizaba una carrera llamada Supervivencia la cual corrí sus 13º ediciones desde el año 1996 y en algo se asemejaban a lo que hoy hacemos. Ahí me formé y armé el grupo de amigos que hoy mantengo.

¿Qué compañeros o qué equipo en el que hayas participado te gustaría destacar? ¿En qué carrera?  ¿En qué año?
Correr con amigos es lo mejor o hacerse amigos en carrera como me pasó con: Esteban Ochoa y Fede Brisky en el 2001, nunca voy a olvidar y agradecer lo que hicieron por mí. Ya que con ellos tuve la suerte de poder correr todo ese circuito Eco Peugeot, de ganarlo en la categoría caballeros y de empezar a relacionarme y formarme como futuro organizador.
El año 2001 fue mi mejor año junto al 2004.
Muy buenos recuerdos y agradecimiento a Gustavo Juliá con quién conocí la Ecomotion.
Con Rubén Manduré ganamos una carrera increíble en Perú.
No me gusta correr individual, lo probé en La Misión y la terminé a ambas con Jesús Ibañez o Alejo Maxit.

Nombra algunas de las competencias que recuerdes en las que has participado.
Tuve la suerte de correr muchas carreras y en muchos equipos diferentes, la mayoría de amigos y con muy buenos resultados.
En el 2001 se lanza el Desafío Volcanes y junto a Sebastian Ressia Y Hernán Parra que en Olavarría habíamos corrido mucho, nos animamos y logramos un podio histórico para nosotros.
En el 2002 junto a Esteban Ochoa y Chuky Bahurlet ganamos la Eco Peugeot en Cataratas no solo con un muy buen rendimiento sino que la disfrutamos y la hicimos desde atrás recuperando posiciones.
En el 2003 armamos para la 3er edición de Desafío Volcanes un muy buen equipos de amigos con Alejo Maxit, Esteban Ochoa y Juan Southall donde más allá de finalizar 6tos en la general y 2dos en la categoría, tuvimos una experiencia inolvidable que cada vez que nos reunimos recordamos cada paso de esa carrera.

En este momento… ¿Te considerás más un empresario de este deporte que un Corredor competitivo?
Me considero un corredor activo, que trato de seguir adquiriendo experiencia,  y aprendiendo para además de tener logros deportivos, poder implementarlas en la organización de carreras que dirijo.
Creo que para los que organizamos este tipo de competencias, sobre toda las de expedición es muy importante seguir siendo corredor de formatos similares, sobre todo internacionales. Hay mucho por aprender y relacionarse.

¿Es más fácil correr las carreras que organizarlas o lo contrario? ¿Por qué?
Sí, sí, mucho más fácil. Ya luego de unos años uno ya pierde el miedo a correr una carrera, sabe que con la base de entrenamiento que se tiene, sumada a la experiencia, a la navegación y a armar un buen equipo, una carrera solo te dará problemas con aspectos ajenos a uno, como la mala suerte, la naturaleza o las lesiones.
Organizar una carrera, lleva muchos meses de preparación, de relevamiento, de luchas con permisos, de trabas administrativas y burocráticas. Hay muchos factores de riesgos donde hay que minimizarlos y justamente en cada carrera que organizo, el miedo y los nervios a que algo salga mal, lo tengo más presente que en las que corro.

¿La organización de las mismas son por satisfacción personal o porque quieres brindar algo al corredor que no tiene en el mercado?
Es brindar algo al corredor que no abunda en el mercado actual, que como corredor activo siento que a muchos nos gusta que existan este tipo de carreras. Sin dudas es una satisfacción poder vivir trabajando de esto ya que hoy por hoy, es mi herramienta de trabajo.
Vivo el 100% de mi tiempo dedicado a este trabajo, priorizándolo por sobre mi rol de corredor. Tengo sueños y objetivos a que este deporte siga creciendo, a que las empresas nos apoyen más para poder brindar un mejor evento, y a que los corredores que son los clientes fieles de siempre, sigan valorando y apoyando el esfuerzo que hacemos.

¿Qué papel juega el Club de Corredores con Sebas Tagle en el organigrama de fechas de todas las demás carreras incluso las tuyas?
En muchos casos sus carreras masivas nos brindan a mediano o largo plazo futuros clientes/corredores que van por una aventura más exigente y completa.
Acá en Argentina  este tipo de carreras no están fiscalizadas, y creo q es normal debido a que es muy difícil de agruparlas. Solo se complementan o retroalimentan. Algunos dan sus primeros pasos, otros las usan para entrenar.
No hay como en otros países un ranking y por otro lado es muy difícil ponerse de acuerdo con el calendario. En algunos casos con Seba o el Gurí tratamos de hacerlo, sobre todo si el formato es similar.

¿Te parece que todas son Carreras de Aventura o hay una división entre Carreras Campo Traviesa (cross country) Aventura y Expedición?
Es un tema de discusión para rato. El término aventura abarca todas las carreras, en forma equivocada creo yo. Separarlas en Aventura Vs Expedición no sé si es la respuesta. Sí sé que hoy por hoy se necesitan unas a otras, porque del cross country o el ciclismo o los duatlones etc., salen futuros corredores de expedición.
Creo que lo más importante es que los medios de prensa y los mismos corredores sepan apreciar esta diferencia, tanto en la comunicación de un evento como en la difusión post del mismo

¿Cómo pensás que es el nivel de los corredores argentinos? Es decir, del total de los inscriptos a tus carreras… ¿Crees que muchos superan el nivel Técnico que se debe tener?
El nivel técnico viene creciendo año a año, sobre todo en 2 temas fundamentales: orientación y entrenamiento físico.
Pero creo que aún falta que cada equipo entienda mas la importancia de la navegación, no basta con que en un equipo solo oriente uno sino también el resto para ayudarse. Como tampoco basta que dediquen tanto tiempo a entrenar solos y no como equipo.
En Argentina hay muy buenas individualidades pero no equipos. Y esto se refleja como en otros deportes, a la hora de resultados internacionales.
En Brasil hay equipos que hace rato que están juntos y se nota en sus resultados.

¿Calculás que el corredor no invierte en los productos necesarios para correr y debería hacerlo?
Invierte en algunas cosas y en otras no, eso no lo entiendo.
Hoy por hoy muchos se dieron cuenta de lo importante que es tener una buena MTB con buena suspensión, o un buen kayak, una pala de carbono, un buen calzado  por nombrar algunos ejemplos.
Pero aún siguen participando de carreras sin llevar un altímetro, o sin tener el equipamiento técnico ideal como campera de GoreTex o un buen porta mapa de bici, etc.

Cuando entrenás, ¿Lo haces con las cosas que tienes? (Kayak, Bici, Arnés, etc. )
Entreno con bici de ruta (acá en Buenos Aires es lo ideal). No estoy usando mi kayak, así que entreno en Puro Remo con los kayak de Julia Garisoain.
Trato de correr los orientatlones o las carreras de expedición todas las que pueda, porque ese es el mejor entrenamiento.

¿Qué objetivos tienes para el 2009 a nivel deportista y a nivel empresarial?
A nivel deportista correr otra carrera internacional (este año corrí el mundial en Brasil) perteneciente el circuito mundial.
A nivel empresarial seguir consolidando el circuito XK RACE que permite que los corredores a lo largo del año y en distintas provincias, participen y se preparen para formatos de más de 200km, que no abundan en Argentina y su Gran Final de más de 400km que se desarrolla en febrero del 2009 en San Luis. También consolidar La Conquista una carrera para los amantes del trekking y la conquista de cumbres importantes.

A Todos los corredores les pedimos un secreto, un “tip”, que tal vez le pueda ser de gran utilidad a otras personas… Vos Alito, ¿Qué secreto tenías para las carreras en los momentos de frío, calor, lluvia, Bici o lo que sea?
Mi secreto para los momentos complicados es sentirme peor que mis compañeros, por más que no sea así. Es decir, estoy convencido en que en un equipo cuando uno está mal, el compañero se hace mas fuerte al verte más débil.
Entonces si la cosa viene fea, trato de no hacerme “el tarzán” para ver que en mi equipo nadie afloje, así de a poco simulo que se va superando el frío o el calor o la dificultad que se presente. Ojo a veces estoy mal en serio! (risas). Otras veces hay que ponerse el equipo al hombro, pero la realidad y la experiencia es que en todo equipo el tema anímico es todo, y hay que estar muy pendiente de eso.
Veo a equipos muy separados y no entiendo cómo no se dan cuenta que el pobre compañero que quedó atrás si mas lo apurás mas se va a retrasar.
Por eso el mejor “tip” en un equipo es justamente actuar en equipo y para eso no hay mejor cosa que conocerse bien. Yo a veces miro a mi compañero y se como está y cuánto puede dar.

Sin dudas todos estos consejos y recomendaciones servirán para todo aquel que comienza y que quiere perfeccionar en este deporte. Alito cubrió varias temas con sus respuestas y no está de más leer esta nota nuevamente para entender mejor lo mucho que quiso decir.
Alito, un Grande que tuvimos la suerte de compartir sus opiniones y experiencias!
Gracias!